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  • 小規模な研究によると、カンナビジオール(CBD)は人々の運転にほとんど影響を与えませんでしたが、さらなる研究が必要です。
  • 何百万人ものアメリカ人がCBDを使用して、慢性的な痛み、睡眠障害、不安神経症を助けています。
  • 人々はCBDを使用している間眠気を経験することができます。

カンナビジオール(CBD)は、高用量でも、人々の運転能力や認知能力にほとんど影響を与えなかったことが新しい研究で明らかになりました。

これは、慢性的な痛み、睡眠障害、または不安神経症にこの大麻化合物を使用する何百万人ものアメリカ人に安心感を与えるはずです。

「これは非常に重要なトピックであり、さまざまな医学的および精神医学的症状に対する一般の人々によるCBD使用の普及が進んでいます」とThomasDは述べています。カリフォルニア大学サンディエゴ校の医療大麻研究センターの共同ディレクターであり、研究に関与していなかったマルコット博士。

研究の著者は、より多くの研究が必要であり、彼らの研究は単独でCBDに焦点を合わせているので、CBDと一緒に他の薬を服用している人々は注意して運転する必要があると警告しています。

「CBDは一般に「無毒」と見なされていますが、安全性に敏感なタスクへの影響はまだ確立されています」と、シドニー大学のカンナビノイド治療イニシアチブの研究者であるダニエル・マッカートニー博士はニュースリリースで述べています。 。 「私たちの研究は、CBDが単独で消費された場合、ドライバーセーフであることを確認した最初の研究です。」

研究はCBDオイルと高用量に焦点を当てています

「高い」感覚を生み出す大麻の主な精神活性化合物であるTHCとは異なり、CBDは人々に同じ影響を与えるようには見えません。

ただし、前の1つだけ勉強同じくシドニー大学の研究者によって、運転パフォーマンスに対するCBDの影響を直接調査しました。

研究者は、CBDは、運転能力の標準化された尺度であるドライビングシミュレーターで行われたテストで、人が織り込んだりドリフトしたりする量を増加させなかったことを発見しました。

この初期の研究では、気化したCBD含有大麻を使用しました。CBDは、より一般的には油、カプセル、または食用として経口摂取されます。

5月30日にJournalofPsychopharmacologyに発表された新しい小規模な研究では、研究者は17人に3回の投与(15、300、または1,500ミリグラム)のいずれかまたは不活性なプラセボでCBDを油で与えました。

CBDの有益な効果に関するほとんどの研究は、最大1,500ミリグラムの用量を使用しています。

CBDまたはプラセボを服用する前と服用後の数回(最大3.5〜4時間)、参加者はドライビングシミュレーターでタスクを完了しました。

これには、別の車の後ろを安全に追跡したり、高速道路や田舎道を運転したりすることが含まれていました。研究者はこれらのテストを使用して、人々がシミュレートされた車をどれだけうまく制御できるかを測定しました。

参加者はまた、認知機能、薬物誘発性障害、および反応時間を測定するいくつかのコンピューター化されたテストを受けました。

さらに、彼らは、「石」、「鎮静」、「警告」、「不安」、「眠い」などの主観的な経験について報告しました。

各人は、3つの異なる用量とプラセボに対して4回テストを完了し、各セッションの間に少なくとも7日かかりました。

CBDと運転についてさらに研究が必要です

研究者らは、CBDの投与量のいずれも、参加者の運転能力や認知能力を損なったり、酩酊感を誘発したりするようには見えませんでした。

さらに、織りや漂流の量の平均変化は、他の薬物による中毒で見られたものよりも小さかった勉強、研究者は言った。また、以前のCBDと運転の研究よりも小さかった。

「これはよくできた研究であり、CBDだけで運転能力を認知的に損なったり悪影響を及ぼしたりする可能性は低いという進化する文献に追加されています」と博士は述べています。マルコット、「後者のデータはまばらなままですが。」

CBDがドライバーに障害を与えるかどうかを決定する際に、研究者はCBDの影響が0.05パーセントの血中アルコール濃度(BAC)で発生するものよりも大きいかどうかを具体的に調べました。

彼らが見た対策では、そうではありませんでした。

アイオワ大学のNationalAdvancedDrivingSimulatorの薬物運転研究のディレクターであるTimBrown博士は、BACは有用な比較ですが、一部の運転障害は0.05%で発生すると述べました。

また、一部の国では、これが法的な制限ですが、ほとんどの米国の州では、0.08パーセントと高くなっています。

「したがって、そのレベル[0.05%]より悪くないということは、「安全」を意味するわけではありません。」博士ブラウンは言った。

研究者は、300または1,500ミリグラムを服用した人は、15ミリグラムのCBDまたはプラセボを服用した人よりも不安のレベルが低いことも報告していることを発見しました。これは他の人と合うリサーチCBDの抗不安効果を見てください。

研究が行われているときに設定されたCOVID-19の制限のために、研究者は彼らが当初意図したほど多くの人々を募集することができませんでした。

その結果、彼らは、人々がCBDを摂取してから45〜75分後に発生した最初の模擬運転免許試験の「車の追跡」部分に対するCBDの影響を判断できませんでした。

ブラウン氏によると、この研究は運転に対するCBDの影響はほとんどないことを示唆していますが、結果は注意して見る必要があります。

参加者のほとんどは頻繁な大麻やCBDの使用者ではなかったので、長期のCBDの使用または他の薬と一緒のCBDの使用が運転能力に影響を与えるかどうかを知るためにさらなる研究が必要であると彼は言いました。

マルコット氏は、将来の研究では、高齢者を含む、医学的または精神医学的症状のためにCBDを服用しているドライバーも検討する必要があると述べました。

さらに、運転中に自分の車線に留まる能力は「安全性の優れた代理手段」ですが、ブラウンは、結果は運転の他の側面へのCBDの影響を除外しないと言いました。

「薬物はほとんど効果がないか、車線維持を改善することさえできますが、それでも重大なイベントへの反応時間を遅らせる結果になります」と彼は言いました。

たとえば、覚醒剤が焦点を改善する場合、運転手は自分の前で起こっていることに非常に熱心であるため、道路に走っている子供など、周辺で起こっていることを見逃し、応答を遅らせる可能性があります。

ブラウンはまた、CBDを服用している研究の人々がより遅く運転したかもしれないという兆候があると言いました。

運転中のCBDの使用に関する注意

新しい研究は、CBDが中毒による運転を損なう可能性は低いことを示唆していますが、CBDを服用している人の中には眠気を経験する、運転能力に影響を与える可能性があります。

CBDはまた、鎮痛薬、抗うつ薬、発作薬、糖尿病薬などの他の薬と相互作用する可能性があります。

一部には他の大麻成分が含まれている可能性があるため、ドライバーは使用するCBD製品にも注意する必要があります。

「規制が不十分な市場では、CBD製品の純度が常に明確であるとは限らず、THC(運転を損なう可能性がある)が一部の製品に存在する可能性があることにユーザーが注意することが重要です。」マルコットは言った。

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